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台遊覽車因電線老舊起火 安全門暗鎖未打開

來源:新浪網  2016-07-21 | 我要評論

中新網7月21日電 台灣主幹道2號桃園機場聯絡道西向2.9公里處,19日中午發生一起遊覽車撞擊路邊護欄後起火燃燒意外,包括24名大陸游客在內的全車26人罹難。據台灣《中國時報》報道,檢方和警方、消防部門20日勘驗燒燬的遊覽車,初步判定起火點位於駕駛座旁,起火原因與電線老舊、電器過度使用造成短路有關,鑑識人員找到一條燒熔保險絲;另外,遊覽車配電盤與連接電瓶的電線短路,被認為是釀災主因,而安全門暗鎖未打開,是死傷嚴重的主因。

警、消及專家學者組成的火災鑑定委員會昨勘驗車體,從碳化、火流走向、車體高温變形等方向着手調查。調查發現有一條保險絲熔斷,但附近無明顯火勢,另外,遊覽車配電盤及連接電瓶的電線短路,鑑識人員分析,起火原因與電線老舊及車上電器過度使用有很大關係,但因車體碳化嚴重,還不能確定究竟是使用那一種電器肇禍。

鑑定人員針對駕駛座旁的配電盤詳細調查,發現車上有2顆變壓器,將24伏特升壓至110伏特,供電給飲水機、冰箱、駕駛座前插座等使用,是否因電壓不穩造成短路?有待進一步釐清。由於火勢不到1分鐘就蔓延全車,檢察官指示採集地毯、椅墊化驗成分,確認有無助燃可能。

檢警針對遊覽車司機遺體解剖,發現氣管有碳化情形,分析生前灼傷、休克性死亡,分析他失火不久即死亡,才未採取疏難措施;至於為何他第一時間沒辦法反應,緊急煞車或拿滅火器滅火,最後連跑都跑不出來,這部分還要深入調查。

通運公司業者為配合調查,把一輛與火燒車同款的遊覽車開至現場比對勘驗,孰料,卻因逃生門“暗鎖”未開啓,從車內外都打不開逃生門。對照前天警員林光華第一時間無法開啓逃生門説法,起火當時很可能就因鎖上暗鎖,阻斷逃生之路。

遊覽車業者指出,暗鎖是為了防盜,在未上鎖的情況下,乘客從車內安全裝置扳手就能推開逃生門,但一旦上鎖,裏外都打不開,平時只要乘客上車都不會上鎖,不知起火時是因駕駛上鎖,還是大火燒燬逃生門變形所致。

資深專業人員指出,逃生門正常是內、外都可開啓,遊覽車驗車時只會針對逃生門能否開啓檢驗,以這次肇禍的遊覽車為例,駕駛驗車時很可能會把可操控暗鎖的孔洞用貼紙黏貼,若非仔細查驗根本看不出來。

據分析,該團最後去機場前在免税店購物,駕駛應是擔心乘客行李及個人物品遭竊,才會把逃生門的暗鎖鎖上,加上至桃園機場這段路不會經過休息站,在沒有預期監理所人員臨檢的心態下,根本忘了解鎖,阻斷最有可能的逃生通路。如有健康疑問,可到全球醫院網公眾號(webQQYY)諮詢。(責任編輯:劉豔)

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